ஜி.டி.யு.

முழுமையான தன்னாட்சி - தளத்தில் தொழிலாளர் பற்றாக்குறை

XAG P150 ப்ரோ

கீல் மேக்ஸ்: எங்கும் பறந்து செல்லுங்கள், கனமான சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டது.

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

கீல் மேக்ஸ்: சவாலான பணிகளுக்கான மிகச்சிறந்த கனரக ட்ரோன்

ஒப்பற்ற நிலைத்தன்மை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் 160 கிலோகிராம் சுமைத் திறனை வழங்குவதற்காக, மாடுலர் மற்றும் விரைவாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய வடிவமைப்புடன் இது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

கீல் மேக்ஸ்: சவாலான பணிகளுக்கான மிகச்சிறந்த கனரக ட்ரோன்

ஒப்பற்ற நிலைத்தன்மை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் 160 கிலோகிராம் சுமைத் திறனை வழங்குவதற்காக, மாடுலர் மற்றும் விரைவாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய வடிவமைப்புடன் இது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

மாடுலர் உயர் வலிமை சட்டகம்

இந்தச் சட்டகம், வார்ப்பட கார்பன் ஃபைபர் பொருளால் ஆனது. உயர் அழுத்தம் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை உற்பத்தி செயல்முறைகள் மூலம் இதன் வலிமை சுமார் 30% அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், இது எடை குறைவாக இருப்பதுடன், வலுவான தாக்க எதிர்ப்புத் திறனையும் வலிமையையும் கொண்டுள்ளது.

மேலும் அறிக >>

மாடுலர் உயர் வலிமை சட்டகம்

இந்தச் சட்டகம், வார்ப்பட கார்பன் ஃபைபர் பொருளால் ஆனது. உயர் அழுத்தம் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை உற்பத்தி செயல்முறைகள் மூலம் இதன் வலிமை சுமார் 30% அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், இது எடை குறைவாக இருப்பதுடன், வலுவான தாக்க எதிர்ப்புத் திறனையும் வலிமையையும் கொண்டுள்ளது.

மேலும் அறிக >>

அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்ட இரட்டை பேட்டரி அமைப்பு

மேம்பட்ட உயர் ஆற்றல் திறன் கொண்ட பேட்டரியுடன் பொருத்தப்பட்ட கீல் அச்சு, இரட்டைத் தாங்குதிறன் மற்றும் வரம்பற்ற பறக்கும் திறனை வழங்குகிறது. மேலும், இது வெளிப்புற பேட்டரி, வெப்பச் சிதறல் கட்டமைப்பு மற்றும் விரைவாகப் பிரித்தெடுக்கும் வடிவமைப்பையும் கொண்டுள்ளது.

அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்ட இரட்டை பேட்டரி அமைப்பு

மேம்பட்ட உயர் ஆற்றல் திறன் கொண்ட பேட்டரியுடன் பொருத்தப்பட்ட கீல் அச்சு, இரட்டைத் தாங்குதிறன் மற்றும் வரம்பற்ற பறக்கும் திறனை வழங்குகிறது. மேலும், இது வெளிப்புற பேட்டரி, வெப்பச் சிதறல் கட்டமைப்பு மற்றும் விரைவாகப் பிரித்தெடுக்கும் வடிவமைப்பையும் கொண்டுள்ளது.

கீல்-மேக்ஸை ஏன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?

ஈடு இணையற்ற கனமான தூக்கும் திறன்

இது 160 கிலோகிராம் என்ற உயர்தர அதிகபட்ச சரக்குச் சுமக்கும் திறனையும், 262 கிலோகிராம் என்ற அதிகபட்ச புறப்படும் எடையையும் வழங்குகிறது. இதன் மூலம், கடினமான தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளுக்குத் தேவையான கணிசமான சரக்குகளைக் கொண்டு செல்ல இது உதவுகிறது.

விரைவான, மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வரிசைப்படுத்தல்

புதுமையான விரைவாகக் கழற்றும் அமைப்பு மற்றும் மாற்றிக்கொள்ளக்கூடிய கரங்கள், 1-2 நபர்களால் விரைவாக அமைப்பதற்கும் பிரிப்பதற்கும் வழிவகுத்து, செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மையையும் களப்பணி செயல்திறனையும் கணிசமாக மேம்படுத்துகின்றன.

நீட்டிக்கப்பட்ட மற்றும் தகவமைப்பு விமான சகிப்புத்தன்மை

இதன் அதிக ஆற்றல் கொண்ட இரட்டை மின்கல அமைப்பு, 70 நிமிடங்கள் வரை பறக்கும் நேரத்தை வழங்கி, சுமையற்ற பயணங்கள் முதல் அதிக எடை தூக்கும் பயணங்கள் வரை நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

பல்வகை பணி உள்ளமைவுத்தன்மை

தரப்படுத்தப்பட்ட இடைமுகங்கள் மற்றும் சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட ஆற்றல் தொகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ள இது, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பணி விவரங்களுக்காக, சரக்குப் பகுதிகள் மற்றும் விஞ்சுகள் போன்ற பல்வேறு சுமைகளையும் போக்குவரத்து முறைகளையும் தடையின்றி ஆதரிக்கிறது.

மிக வலுவான சுமக்கும் திறன் மற்றும் நிலையான பறத்தல்

மிக வலிமையான சுமக்கும் திறன் மற்றும் நிலையான பறத்தல்

ஆயிரக்கணக்கான விமானப் பயணச் சரிபார்ப்புகள் மற்றும் தொழில்முறை தரவுச் சரிசெய்தல்களுக்குப் பிறகும், அது மிக அதிக சுமைகளின் கீழும் பாதுகாப்பாகவும் நிலையாகவும் பறக்கக்கூடியது.

அதிக சுமைகளின் கீழ் ஈடு இணையற்ற பறக்கும் நிலைத்தன்மை

சுமையால் அசைக்க முடியாதது, காற்றால் பாதிக்கப்படாதது. எங்களின் வலுவூட்டப்பட்ட விமானக் கட்டமைப்பு மற்றும் சீரமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள், சவாலான சூழ்நிலைகளிலும் 160 கிலோ எடையைப் பாதுகாப்பாகக் கொண்டு செல்வதை உறுதிசெய்து, பணிக்கு முழுமையான உத்தரவாதத்தை அளிக்கின்றன.

மாடுலர் மற்றும் உயர் வலிமை கொண்ட விமானக் கட்டமைப்பு

வார்ப்பட கார்பன் ஃபைபர் கட்டமைப்பு, எடை குறைவாக இருக்கும் அதே வேளையில் வலிமையை 30% அதிகரிக்கிறது; மேலும், இது தடையற்ற சுமை தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் பணிசார் தகவமைப்பிற்காக தரப்படுத்தப்பட்ட இடைமுகங்களைக் கொண்டுள்ளது.

பல்வகை போக்குவரத்து முறைகள்

இது தூக்குதல், சேமித்தல் மற்றும் எறிதல் போன்ற பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளை ஆதரிக்கிறது, மேலும் இதுஅதிக நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட வடிவமைப்பு மற்றும் பணி விரிவாக்கத் திறன் ஆகியவை, பயனர் தேவைகளின் அடிப்படையில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தகவமைப்புச் சேவைகளை வழங்க வழிவகை செய்கின்றன.

பல்வேறு மாடுலர் பவர் சிஸ்டம் பிரத்தியேக தழுவல்

எங்கள் நிறுவனம், ஹோபிவிங் மற்றும் டி-மோட்டார் போன்ற முன்னணி உந்துவிசை அமைப்பு உற்பத்தியாளர்களுடன் மூலோபாய கூட்டாண்மைகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது; மேலும், முழுமையான ட்ரோன் ஒருங்கிணைப்புத் தீர்வுகளில் விரிவான அனுபவத்துடன், பிரத்தியேகமாக அளவீடு செய்யப்பட்ட PLD நூலகத்தையும் கொண்டுள்ளது.
உங்கள் விமானப் பயண அனுபவத்திற்காக, நாங்கள் செழுமையான மற்றும் நேர்த்தியான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சேவைகளை வழங்குகிறோம்.

கீல்-மேக்ஸின் விவரக்குறிப்புகள்

「KEEL-MAX 」20~60 கிலோ எடை கொண்ட டிரோன் PNP அளவுருக்கள்
		கீல் மேக்ஸ் H13 பதிப்பு	கீல் மேக்ஸ் X13 பதிப்பு		கீல் மேக்ஸ் X15 பதிப்பு			கீல் மேக்ஸ் ஏ14 பதிப்பு
விமான தளம்		குவாட்காப்டர்	குவாட்காப்டர்	கோஆக்சியல் குவாட்காப்டர்	குவாட்காப்டர்	கோஆக்சியல் குவாட்காப்டர்		குவாட்காப்டர்	கோஆக்சியல் குவாட்காப்டர்
அடிப்படை அளவுருக்கள்	பயன்படுத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள் (ஆயுதங்கள் மற்றும் தரையிறங்கும் சக்கரங்கள் பொருத்துதல், சுழலிகள் விரிக்கப்படுதல்)	3230 மிமீ × 3085 மிமீ × 705 மிமீ	3367 மிமீ x 3250 மிமீ x 705 மிமீ		3561 மிமீ x 3406 மிமீ x 705 மிமீ			3085 மிமீ x 3085 மிமீ x 705 மிமீ
	பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் (ஆயுதங்கள் பொருத்துதல், தரையிறங்கும் சக்கரங்கள் மற்றும் சுழலிகள் அகற்றப்பட்டன)	1920 மிமீ x 1780 மிமீ x 300 மிமீ	1903 மிமீ x 1787 மிமீ x 300 மிமீ		1960 மிமீ x 1805 மிமீ x 300 மிமீ			1935 மிமீ x 1750 மிமீ x 300 மிமீ
	தொகுக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள்	விருப்பத்தேர்வு ①முழுமையான ட்ரோன் பேக்கிங்: 2070 மிமீ x 610 மிமீ x 920 மிமீ; விருப்பத்தேர்வு ②பிரித்துப் பொதியிடல்: உடல்1: 1800 மிமீ x 550 மிமீ x 365 மிமீ ; கைப்பிடி2: 2120 மிமீ x 520 மிமீ x 340 மிமீ
	அதிகபட்ச சமச்சீர் சக்கரத்தளம்	2400 மிமீ	2408 மிமீ		2402 மிமீ			2405 மிமீ
	பொருள்	கார்பன் ஃபைபர் கலவை மற்றும் விமான அலுமினியம்
	வரிசைப்படுத்தல் வழி	பாகங்களாகப் பிரித்து விரைவாகக் கழற்றலாம், பிரதான பாகத்தை கருவிகள் இல்லாமல் கழற்றவும் பொருத்தவும் முடியும், சுழலிக்கு (propeller) மட்டும் திருகுகள் தேவைப்படும்.			பாகங்கள் இணைந்த விரைவான பிரிப்பு முறை, கருவி தேவையில்லை.			எளிதில் கழற்றக்கூடிய பாகப்பிரிப்பு அமைப்பு, பிரதான பாகத்தை கருவிகள் இல்லாமல் கழற்றி மாட்டலாம், சுழலிக்கு (propeller) மட்டும் திருகுகள் தேவைப்படும்.
	எடை (பேட்டரி தவிர)	49 கிலோ	35 கிலோ	51 கிலோ	43 கிலோ	66 கிலோ		34 கிலோ	49 கிலோ
	எடை (பேட்டரி உட்பட)	103.4 கிலோகிராம் (*28S 150Ah)	103.4 கிலோகிராம் (*18S 300 Ah)	119.4 கிலோகிராம் (*18S 300Ah)	111.4 கிலோகிராம் (*18S 300 Ah)	134.4 கிலோகிராம் (*18S 300 Ah)	100 கிலோகிராம் (*18S 162 Ah)	102.4 கிலோகிராம் (*18S 300Ah)	117.4 கிலோகிராம் (*18S 300Ah)
	அதிகபட்ச புறப்படும் எடை	212 கிலோ	125 கிலோ	190 கிலோ	163 கிலோ	235 கிலோ	262 கிலோ	124 கிலோ	215 கிலோ
	அதிகபட்ச சுமை தாங்கும் திறன்	100 கிலோ	20 கிலோ	70 கிலோ	50 கிலோ	100 கிலோ	160 கிலோ	20 கிலோ	100 கிலோ
விமான அளவுருக்கள்	மிக நீண்ட விமான தூரம் (சுமை இல்லாதபோது வினாடிக்கு 12 மீட்டர் என்ற சீரான வேகத்தில் பறக்கும்போது)	/	/		/	/	/	/	/
	அதிகபட்ச விமான நேரம் (சுமை இல்லாதபோது வினாடிக்கு 10 மீட்டர் என்ற சீரான வேகத்தில் பறக்கும்போது)	/	/		/	/	/	/	/
	சகிப்புத்தன்மை (தரை மட்டத்திலிருந்து 30 மீ உயரத்தில், வினாடிக்கு 10 மீ என்ற சீரான வேகத்தில் பயணிக்கும்போது)	60 நிமிடங்களுக்குள் @ 30 கிலோ சுமை, 45 கி.மீ. ≤32 நிமிடம் @ 50 கிலோ சுமை, 35 கி.மீ. 100 கிலோ சுமையுடன், 25 கி.மீ. தூரத்தில் ≤23 நிமிடங்கள்	≤70 நிமிடம் @ 20 கிலோ பேலோடு, 50 km	35 நிமிடங்களுக்குள் @ 50 கிலோ சுமை, 25 கி.மீ. 30 நிமிடங்களுக்குள் @ 70 கிலோ சுமை, 20 கி.மீ.	≤80 நிமிடம் @ 20 கிலோ சுமை, 60 கி.மீ.≤25 நிமிடம் @ 50 கிலோ சுமை, 20 கி.மீ.	≤45 நிமிடம் @ 50 கிலோ சுமை, 30 கி.மீ. 30 நிமிடங்களுக்குள் @ 100 கிலோ சுமை, 20 கி.மீ.	160 கிலோ சுமையுடன், 10 கி.மீ. தொலைவிற்கு 10 நிமிடங்களுக்குள்	≤80 நிமிடம் @ 20 கிலோ சுமை, 60 கி.மீ.	50 கிலோ சுமையுடன், 35 கி.மீ. தூரம், 50 நிமிடங்களுக்குள்30 நிமிடங்களுக்குள் @ 100 கிலோ சுமை, 20 கி.மீ.
	அதிகபட்ச ஏறும் வேகம்	5 மீ/வி
	அதிகபட்ச இறங்கு வேகம்	3 மீ/வி
	அதிகபட்ச கிடைமட்ட வேகம்	18 மீ/வி (*காற்று இல்லாதபோது, சுமை இல்லாமல்)
	அதிகபட்ச கோண வேகம்	100°/வி
	அதிகபட்ச பிட்ச் கோணம்	25°
	மிதக்கும் துல்லியம் (RTK பயன்படுத்தப்படவில்லை)	செங்குத்து ±0.2 மீ; கிடைமட்டம் ±0.1 மீ
	அதிகபட்ச விமான உயரம்	நிலையான உந்துவிசைச் சுழலி 3800 மீட்டருக்குக் குறைவான உயரத்தில்;பீடபூமி உந்துவிசை ≤7000 மீ(பீடபூமிச் சூழலால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், 5000 மீட்டர் உயரத்தில் அதிகபட்ச சுமை தாங்கும் திறன் 30 கிலோவாகக் குறைக்கப்படுகிறது)	நிலையான உந்துவிசைச் சுழலி 3800 மீட்டருக்குக் குறைவான உயரத்தில்;பீடபூமி உந்துவிசை ≤7000 மீ(பீடபூமிச் சூழலால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், 5000 மீட்டர் உயரத்தில் அதிகபட்ச சுமை 6 கிலோவாகக் குறைக்கப்படுகிறது)	நிலையான உந்துவிசைச் சுழலி 3800 மீட்டருக்குக் குறைவான உயரத்தில்;பீடபூமி உந்துவிசை ≤7000 மீ(பீடபூமிச் சூழலால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், 5000 மீட்டர் உயரத்தில் அதிகபட்ச சுமை தாங்கும் திறன் 21 கிலோவாகக் குறைக்கப்படுகிறது)	நிலையான உந்துவிசைச் சுழலி 3800 மீட்டருக்குக் குறைவான உயரத்தில்;பீடபூமி உந்துவிசை <7000 மீ(பீடபூமிச் சூழலால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், 5000 மீட்டர் உயரத்தில் அதிகபட்ச சுமை 15 கிலோவாகக் குறைக்கப்படுகிறது)	நிலையான உந்துவிசைச் சுழலி 3800 மீட்டருக்குக் குறைவான உயரத்தில்;பீடபூமி உந்துவிசை <7000 மீ(பீடபூமிச் சூழலால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், 5000 மீட்டர் உயரத்தில் அதிகபட்ச சுமை தாங்கும் திறன் 30 கிலோவாகக் குறைக்கப்படுகிறது)	நிலையான உந்துவிசைச் சுழலி 3800 மீட்டருக்குக் குறைவான உயரத்தில்;பீடபூமி உந்துவிசை <7000 மீ(பீடபூமிச் சூழலால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, 5000 மீட்டர் உயரத்தில் அதிகபட்ச சுமை 48 கிலோவாகக் குறைக்கப்படுகிறது)	நிலையான உந்துவிசைச் சுழலி 3800 மீட்டருக்குக் குறைவான உயரத்தில்;பீடபூமி உந்துவிசை ≤7000 மீ(பீடபூமிச் சூழலால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், 5000 மீட்டர் உயரத்தில் அதிகபட்ச சுமை 6 கிலோவாகக் குறைக்கப்படுகிறது)	நிலையான உந்துவிசைச் சுழலி 3800 மீட்டருக்குக் குறைவான உயரத்தில்;பீடபூமி உந்துவிசை ≤7000 மீ(பீடபூமிச் சூழலால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், 5000 மீட்டர் உயரத்தில் அதிகபட்ச சுமை தாங்கும் திறன் 30 கிலோவாகக் குறைக்கப்படுகிறது)
	அதிகபட்ச காற்று வேக எதிர்ப்பு	18 மீ/வி (காற்றின் விசை 8)
	பணிச்சூழல்	﹣20 ℃ ～ +50 ℃
மின் அமைப்பு
மோட்டார்	மாதிரி	எச்13	எக்ஸ்13		எக்ஸ்15			ஏ14
புரோப்பல்லர்	அளவு	57 அங்குல கார்பன் ஃபைபர் புரொப்பல்லர்			63*24" கார்பன் ஃபைபர் மடிப்பு புரொப்பல்லர்			57 அங்குல கார்பன் ஃபைபர் f புரொப்பல்லர்
	விரைவான பிரித்தெடுத்தல்	ஆதரிக்காது (திருகுகளை அகற்ற வேண்டும்)
	அளவு	CCW×4 + CW×4	CCW×2 + CW×2	CCW×4 + CW×4	CCW×2 + CW×2	CCW×4 + CW×4		CCW×2 + CW×2	CCW×4 + CW×4
மின் அமைப்பு
பேட்டரி	பேட்டரி வகை	லி-அயன்
	கொள்ளளவு	ஒற்றை: 14S 75 Ah மொத்தம்: 28S 150 Ah	ஒற்றை: 18S 75 Ah; மொத்தம்: 18S 300 Ah				ஒற்றை: 18S 81 Ah; மொத்தம்: 18S 162 Ah	ஒற்றை: 18S 75 Ah; மொத்தம்: 18S 300 Ah
	அளவு மற்றும் உள்ளமைவு	4 பொதிகள் (28S2P)	4 பொதிகள் (18S4P)				2 பொதிகள் (18S2P)	4 பொதிகள் (18S4P)
	எடை (ஒற்றைப் பொதி, பாதுகாப்பு உறை உட்பட)	தனி எடை: 13.6 கிலோ, மொத்த எடை: ≈54.4 கிலோ	தனி எடை: ≈17.1 கிலோ, மொத்த எடை: ≈68.4 கிலோ				தனி எடை: ≈16.75 கிலோ, மொத்த எடை: ≈33.5 கிலோ	தனி எடை: ≈17.1 கிலோ, மொத்த எடை: ≈ 68.4 கிலோ
	அளவு (ஒற்றைப் பொதி, பாதுகாப்பு உறை உட்பட)	395 மிமீ x 160 மிமீ x 215 மிமீ	480 மிமீ x 160 மிமீ x 215 மிமீ				920 மிமீ x 95 மிமீ x 160 மிமீ	480 மிமீ × 160 மிமீ × 215 மிமீ
	ஆற்றல்	ஒற்றை: 3773 வாட் மணி மொத்தம்: 15092 வாட்ஸ்	தனி: 4851 வாட் மணி, மொத்தம்: 19404 வாட் மணி				ஒற்றை: 5246.1 வாட், மொத்தம்: 10492.2 வாட் மணி	ஒற்றை: 4851 வாட்; மொத்தம்: 19404 Wh
	பெயரளவு மின்னழுத்தம் (ஒற்றைப் பொதி)	50.4 V (ஒரு மின்கலத்திற்கு 3.6 V × 14 மின்கலங்கள்)	64.8 V (ஒரு மின்கலத்திற்கு 3.6 V x 18 மின்கலங்கள்)				64.8 V (ஒரு மின்கலத்திற்கு 3.6 V x 18 மின்கலங்கள்)	64.8 V (ஒரு மின்கலத்திற்கு 3.6 V x 18 மின்கலங்கள்)
	முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மின்னழுத்தம்	119 V (ஒரு மின்கலத்திற்கு 4.25 V × 28 மின்கலங்கள்)	76.5 V (ஒரு மின்கலத்திற்கு 4.25 V x 18 மின்கலங்கள்)				59.5 V (ஒரு மின்கலத்திற்கு 4.25 V × 14 மின்கலங்கள்)		59.5 V (ஒரு மின்கலத்திற்கு 4.25 V × 14 மின்கலங்கள்)
	தொடர்ச்சியான வெளியேற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் வீதம் (ஒற்றைப் பொதி)	225A (3C~4C)	225 A(3C~4C)				324 A (4C)	225 A (3C~4C)
	60 வினாடிகளின் உச்சபட்ச வெளியேற்ற விகிதம் மற்றும் மின்னோட்டம் (ஒற்றைப் பொதி)	600A (8C)	600 ஏ (8சி)				648 A (8C)	600 A (4C)
	மின்னேற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் வீதம் (ஒற்றைப் பொதி)	150A (2C)	150 ஏ (2சி)				162 A (2C)	150 A (2C)
சார்ஜர்	மாதிரி	பி800
	கட்டணம் வசூலிக்கும் முறை	அறிவார்ந்த சமநிலை, ஒரே நேரத்தில் 1 பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதை ஆதரிக்கிறது.
	மேக்ஸ். மின்னேற்றும் திறன்	3000 W(@220 V AC), 1500 W(@1100 V AC), 1400 W(@100 V AC)
	இணை மின்னேற்றத் திறன்/மின்னோட்டம்	1.0~40.0 A (அதிகபட்சம்)
	உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம்	AC 100~240 V
	வெளியீட்டு மின்னழுத்தம்	DC 20~80 V
	சார்ஜ் செய்யும் நேரம்	சுமார் 1 - 2 மணி நேரம் (35A மின்னோட்டத்தில், இரண்டு மின்கலங்களும் ஒரே நேரத்தில் மின்னேற்றப்பட்டு, அவற்றின் மின்கலங்கள் சமநிலைப்படுத்தப்படுகின்றன.)					சுமார் 2-2.5 மணி நேரம் (35A மின்னோட்டத்தில், இரண்டு மின்கலங்களும் ஒரே நேரத்தில் மின்னேற்றப்பட்டு, மின்கலன்கள் சமநிலையில் உள்ளன.)	சுமார் 1-2 மணி நேரம் (35A மின்னோட்டத்தில், இரண்டு மின்கலங்களும் ஒரே நேரத்தில் மின்னேற்றப்பட்டு, மின்கலங்கள் சமநிலை அடைகின்றன.)