எம்எம்சி எம்12, மேம்பட்ட நிலப்பரப்பு தகவமைப்புத் திறனுடன் முழுமையாகத் தானியங்கி முறையில் புறப்படவும் தரையிறங்கவும் உதவுகிறது, இதன்மூலம் மனிதத் தலையீட்டைக் குறைத்துத் திறமையான பணிகளை மேற்கொள்கிறது.
எம்எம்சி எம்12, கருவிகள் தேவையில்லாத விரைவான பிரித்தெடுக்கும் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இதன் மூலம், ஒருவர் மட்டுமே வெறும் 3 நிமிடங்களில் இதை இணைத்து, பணிக்கு உடனடியாகத் தயாராக முடியும்.
எம்எம்சி எம்12, 55 கிலோகிராம் வரையிலான பேலோடைத் தாங்கி, 240 முதல் 420 நிமிடங்கள் வரை பறக்கும் திறனையும், 600 கி.மீ. அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தூரம் பயணிக்கும் திறனையும் (25 கிலோகிராம் சுமையுடன்) கொண்டுள்ளது. இது நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு மிகவும் ஏற்றது.
எம்எம்சி எம்12-இன் இரட்டைக் கட்டமைப்பு, அதிக சுமைகளின் கீழ் நிலையான பறத்தலை வழங்குவதோடு, மீட்பு, ரோந்து மற்றும் ஆய்வுப் பணிகளுக்காக நிலை 7 காற்றுத் தடுப்புத் திறன் மற்றும் ஐபி54 பாதுகாப்பையும் கொண்டுள்ளது.
எம்எம்சி எம்12 ட்ரோன், 420 நிமிடங்கள் வரை பறக்கும் நேரத்தையும் 55 கிலோகிராம் சுமைத் திறனையும் வழங்குகிறது, இது சவாலான, நீண்ட நேரப் பணிகளுக்கு மிகவும் ஏற்றது.
எம்எம்சி எம்12 ட்ரோன், 100 கி.மீ மின்பாதை ஆய்வுகளின் செயல்திறனை 8 மடங்கு அதிகரித்து, 3 அசாதாரணமான வெப்பப் பகுதிகளைத் துல்லியமாகக் கண்டறிகிறது.
எம்எம்சி எம்12, குவாட்-ரோட்டார் மற்றும் இன்ஜின் மூலம் இயங்கும் முழுமையான தானியங்கி டேக்ஆஃப்/லேண்டிங் வசதியைக் கொண்டுள்ளது. இது வலுவான நிலப்பரப்பு தகவமைப்பு மற்றும் உயர் சூழ்ச்சித்திறனை வழங்குகிறது.
எம்எம்சி எம்12 ட்ரோன், கருவிகள் தேவையில்லாத, விரைவாகப் பிரிக்கக்கூடிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இதன்மூலம், ஒருவரே வெறும் 3 நிமிடங்களில் இதை இணைத்து, பணிகளுக்கு விரைவாகத் தயாராக முடியும்.
எம்எம்சி எம்12 ட்ரோன், பிரிக்கக்கூடிய பேலோட் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது, பல்வேறு பணித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, ஒற்றை, இரட்டை அல்லது மும்முனை சென்சார் பாட்களை விரைவாக மாற்றிக்கொள்ள உதவுகிறது.
| வகை | கலப்பின இறக்கை செங்குத்து புறப்பாடு மற்றும் தரையிறக்கம் |
| பொருள் | கார்பன் ஃபைபர் + கண்ணாடி இழை |
| பெட்டியின் பரிமாணங்கள் | 3380×1000×1070 மிமீ (சர்வவகை சக்கரங்களுடன்) |
| விரித்த பரிமாணங்கள் (பிளேடுகளுடன்) | இறக்கை விரிவு 6660 மிமீ, நீளம் 3856 மிமீ, உயரம் 1260 மிமீ |
| உடல் எடை | 100.5 கிலோகிராம் (பேட்டரி மற்றும் பேலோட் தவிர்த்து) |
| வெற்று எடை | 137 கிலோகிராம் (பேட்டரி மற்றும் 12 லிட்டர் எரிபொருளுடன், சுமை இல்லாமல்) |
| முழு எரிபொருள் எடை | 162 கிலோகிராம் (பேட்டரியுடன், முழு எரிபொருளுடன், சுமை இல்லாமல்) |
| அதிகபட்ச புறப்படும் எடை | 200 கிலோ |
| அதிகபட்ச பேலோட் | 55 கிலோ (23 லிட்டர் எரிபொருளுடன்) |
| சகிப்புத்தன்மை | 420 நிமிடங்கள் (சுமை ஏதுமில்லை) |
| 380 நிமிடங்கள் (10 கிலோ சுமை) | |
| 320 நிமிடங்கள் (25 கிலோ சுமை) | |
| 240 நிமிடங்கள் (55 கிலோ சுமை) | |
| அதிகபட்ச காற்று எதிர்ப்பு | நிலை 7 (நிலையான இறக்கை முறை) |
| அதிகபட்ச புறப்படும் உயரம் | 5000 மீ |
| பயண வேகம் | 35 மீ/வி |
| அதிகபட்ச பறக்கும் வேகம் | 42 மீ/வி |
| அதிகபட்ச ஏறும் வேகம் | 5 மீ/வி |
| அதிகபட்ச இறங்கு வேகம் | 3 மீ/வி |
| பட பரிமாற்ற அதிர்வெண் | 1.4 ஜிகாஹெர்ட்ஸ்–1.7 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் |
| பட பரிமாற்ற குறியாக்கம் | ஏஇஎஸ்128 |
| பட பரிமாற்ற வரம்பு | 80 கி.மீ. |
| பேட்டரி | 6000 mAh × 8 |
| இயக்க வெப்பநிலை | -20°C முதல் 60°C வரை |
| இயக்க ஈரப்பதம் | 10%–90% (நீராவி ஒடுக்கம் இல்லாதது) |
| பாதுகாப்பு மதிப்பீடு | IP54 (லேசான மழையைத் தாங்கும்) |
| மின்காந்த குறுக்கீடு | 100 A/m (திறன் அதிர்வெண் காந்தப்புலம்) |